Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации после первых 1000 км пробега
Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления
Проверьте и при необходимости подтяните крепление карданных валов Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления:
- рычагов поворотных кулаков, крышек подшипников шкворней и фланцев шаровых опор;
- главной передачи к картеру моста
Первое техническое обслуживание (ТО-1)
На новом автомобиле при первом ТО- 1 промойте фильтр насоса усилительного механизма, подтяните гайку корпуса телескопического амортизатора (в дальнейшем подтягивайте при появлении течи), смажьте подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления
Второе техническое обслуживание (ТО-2)
Проверьте и при необходимости отрегулируйте свободный ход педали сцепления
Проверьте и при необходимости подтяните крепление фланцев карданных валов и крепление промежуточной опоры к балке
Проверьте зазоры в крестовинах карданных валов
Проверьте затяжку и при необходимости подтяните гайки крепления:
- фланцев шаровых опор;
- рычагов поворотных кулаков и крышек подшипников шкворней
Проверьте и при необходимости подтяните крепление главных передач ведущих мостов
При каждом втором ТО-2 дополнительно выполните следующее:
Проверьте и при необходимости отрегулируйте конические подшипники первичного и промежуточного валов раздаточной коробки
При каждом шестом ТО-2 дополнительно выполните следующее:
Отрегулируйте подшипники шкворней поворотных кулаков
Отрегулируйте главные передачи ведущих мостов
Неисправности сцепления
Признаки неисправности
| Причины неисправности
|
Неполное выключение сцепления (сцепление “ведет”)
| Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления
|
Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)
|
Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска
|
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска
|
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач
|
Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления
|
Воздух в системе гидропривода
|
Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы
|
Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода выключения сцепления
|
Засорилось отверстие в крышке бачка, что вызвало разрежение в главном цилиндре и подсос воздуха в цилиндр через уплотнения
|
Нарушение герметичности вследствие загрязнения или износа переднего уплотнительного кольца главного цилиндра
|
Ослабление заклепок крепления нажимной пружины
|
Перекос или коробление нажимного диска
|
Неполное включение сцепления (сцепление “буксует”)
| Отсутствуют зазоры в приводе выключения сцепления
|
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска
|
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска
|
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра
|
Повреждение или заедание привода сцепления
|
Рывки при работе сцепления
| Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала
|
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска
|
Заедание в механизме привода выключения сцепления
|
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска
|
Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска
|
Повреждение поверхности или коробление нажимного диска
|
Повышенный шум при выключении сцепления
| Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления
|
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач
|
Повышенный шум при включении сцепления
| Поломка или снижение упругости демпфера ведомого диска
|
Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления
|
Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом
|
Неисправности коробки переменных передач
Признаки неисправности
| Причины неисправности
|
Шум в коробке передач
| Шум подшипников
|
Износ зубьев шестерен и синхронизаторов
|
Недостаточный уровень масла в коробке передач
|
Осевое перемещение валов
|
Затрудненное переключение передач
| Неполное выключение сцепления
|
Заедание сферического шарнира рычага переключения передач
|
Деформация рычага переключения передач
|
Тугое движение штоков вилок (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей)
|
Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев
|
Деформация вилок переключения передач
|
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
| Износ шариков и гнезд штоков, потеря упругости пружин фиксаторов
|
Износ блокирующих колец синхронизатора
|
Поломка пружины синхронизатора
|
Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора
|
Утечка масла
| Износ сальников первичного и вторичного валов
|
Ослабление крепления крышек картера коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок
|
Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач
|