Схема приведена на рисунке 1
Санкт - Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения
кафедра «Железнодорожный путь» Курсовая работа. Проектирование и расчет рельсовой колеи в кривом участке железнодорожного пути; Проектирование конструкции одиночного стрелочного перевода. Выполнил студентка группы С-304 Долгодворова А. А.
Проверила Ст. пр. Гайдамакина О.В.
Санкт-Петербург 2006 год
Введение.
Одиночные стрелочные переводы являются самыми распространенными на сети железных дорог. Тип стрелочного перевода определяется весом рельса, а марка 888888 угла отклонения бокового пути от прямого направления. Наибольшее распространение на сети железных дорог получили стрелочные переводы типов Р-50, Р-65, Р-75; марок 1/9, 1/11, 1/18. Стрелочный перевод должен соответствовать эксплуатационным условиям. На сети железных дорог применяются стрелочные переводы с гибкими остряками и остряками с вкладышно-накладочными корневым креплением. Крестовины применяются сборные общей отливки наиболее изливаемой части усовина и сердечника, из высоко марганцевой стали, с подвижным сердечником и гибкими ветвями, с поворотным сердечником. В качестве основания под стрелочный перевод чаще всего используются деревянные брусья, также используются железобетонные брусья и плитное основание. Использование ЭВМ предполагает получать оптимальное решение. При выборе основных параметров стрелочного перевода следует предусматривать условия изготовления, эксплуатации, взаимодействие колеса со стрелочным переводом. Следует стремиться к тому, чтобы длина стрелочного перевода была минимальной, а скорости движения по прямому и боковому пути - максимальными. При проектировании рельсовой колеи в кривых участках пути определяется её ширина, устанавливается возвышение наружного рельса, выбираются параметры переходных кривых (длинна переходной кривой, уклоны отвода возвышения наружного рельса, величина сдвигания круговой кривой), вычисляются координаты для разбивки, а также определяется количество и порядок укладки укороченных рельсов в круговой и переходной кривых. Устройство рельсовой колеи обусловлено конструкцией и размерами ходовых частей экипажа, характером взаимодействия подвижного состава и пути. Отечественные железные дороги в значительной степени отличаются от зарубежных по эксплуатационным показателям (нагрузки на ось, грузонапряженности участков пути). Анализ влияния этих показателей на конструкцию рельсовой колеи при её проектировании возможен только при использовании современной вычислительной техники.
Проектирование и расчет рельсовой колеи в кривых участках пути. Определение оптимальной ширины колеи За расчетную схему определения оптимальной ширины колеи принимают схему свободного вписывания, при которой железнодорожный экипаж своим наружным колесом передней оси жесткой базы прижимается к наружному рельсу кривой, а задняя ось жесткой базы занимает радиальное положение. При этом центр вращения экипажа находится на пересечении радиуса с продольной геометрической осью экипажа.
Схема приведена на рисунке 1.
Рис. 1 Схема для определения оптимальной ширины колеи при свободном вписывании трехосной жесткой базы с поперечными разбегами осей.
Согласно схеме свободного вписывания оптимальная ширина колеи определяется по формуле:
где
T – насадка колес; согласно ПТЭ d – толщина гребня бандажа,
где R - радиус кривой по оси пути; b - расстояние в плане от геометрической оси колесной пары до точки касания гребнем колеса головки рельса,
где r - радиус колеса по кругу катания;
Здесь
Находим оптимальную ширину колеи:
b =
fн =
fв =
Величина а) если б) если
в) если
Цифра 4 в формуле представляет собой допуск на сужение колеи в миллиметрах. Т.к.
При определении оптимальной ширины колеи возможны следующие случаи: 1) если 2) если
Вывод: вписывание в условиях оптимальной ширины колеи не обеспечено, следует перейти к определению минимально допустимой ширины колеи.
Популярное: Как построить свою речь (словесное оформление):
При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою... Почему стероиды повышают давление?: Основных причин три... Почему двоичная система счисления так распространена?: Каждая цифра должна быть как-то представлена на физическом носителе... ![]() ©2015-2024 megaobuchalka.ru Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. (1757)
|
Почему 1285321 студент выбрали МегаОбучалку... Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы |