Пункты весового контроля

Стационарные пункты весового контроля

Одним из способов оптимального распределения грузового потока является его контроль, взвешивание тяжеловесного транспорта на подъезде к городу на пунктах весового контроля, где происходит задержание транспортных средств имеющих перевес.

Габаритно-весовой контроль транспортных средств (ГВК) — это осуществляемый уполномоченными организациями контроль за проездом большегрузных и/или крупногабаритных транспортных средств по дорогам общего пользования. Включает в себя проверку соответствия габаритно-весовых параметров таких транспортных средств установленным законодательством параметрам и нормам, наличие разрешения на движение по определенными маршрутам, а также соблюдение оговоренных в разрешении условий и режима движения транспортных средств.

Осуществление весового и габаритного контроля транспортных средств не должно создавать помех в дорожном движении. Габаритно-весовой контроль подразделяется на предварительный и точный. Точный ГВК - на стационарных пунктах весового контроля. Предварительный ГВК – на передвижных пунктах весового контроля

Стационарный пункт весового контроля (СПВК) - место выполнения работниками дорожных организаций задачи по осуществлению контроля за соблюдением грузоперевозчиками требований нормативных правовых актов и международных договоров Российской Федерации в области перевозок тяжеловесных грузов транспортными средствами по федеральным автомобильным дорогам, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное необходимыми техническими средствами и сооружениями, а также за- крепленная за ним зона ответственности.

Зона ответственности СПВК - территория СПВК с прилегающим к ней участком дороги (местности), в пределах которого работники дорожных организаций выполняют обязанности по контролю за проездом транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов

Места расположения СПВК определяются Росавтодором по согласованию с МВД России, а на автомобильных пунктах пропуска через Государственную границу РФ - по согласованию с Ространсинспекцией Минтранса России

Состав СПВК:

1) Система поосного весового мониторинга транспортных средств. Выполняется на основе устройства контроля осевой нагрузки, устанавливаемого в дорожное полотно.

2) Весы для статического взвешивания полной массы транспортного средства. Предназначены для контрольного взвешивания выявленных транспортных средств с превышенными весовыми параметрами.

3) Система контроля вертикального габарита транспортных средств. Реализована на базе охранных оптико-электронных извещателей. Предназначена для формирования сигнальных сообщений при превышении вертикального габарита транспортных средств.

4) Система управления движением. Включает в себя технические средства организации дорожного движения (светофорный объект, активный дорожный знак, шлагбаум или др.), модуль управления и специализированное программное обеспечение. Служит для организации движения автотранспорта на посте весового контроля. Система управления движением может работать как в автоматическом режиме под управлением программного комплекса, так и в ручном режиме (оператором).

5) Система видеонаблюдения с фиксацией кадров. Включает в себя камеры видеонаблюдения, специализированное оборудование и программное обеспечение. Позволяет осуществлять визуальный контроль ситуации на пункте весового контроля.

6) Система распознавания номеров. Основана на программном анализе видеоизображения. Специальное программное обеспечение анализирует видеосигнал, распознает номер и вносит его в базу данных.

7) Пункт оператора. Предназначен для размещения информационно-вычислительного комплекса и управляющего оборудования, а также для ведения работы с водителями/владельцами автотранспортных средств и оформления финансовых документов.

8) Информационно-вычислительный комплекс. Реализовывает алгоритм логистического управления всем оборудованием пункта весового контроля, осуществляет сбор, хранение и предоставление данных весоизмерения, контроля вертикального габарита транспортных средств и данных видеонаблюдения.

9) Расчётно-кассовое оборудование. Используется существующий платежный терминал, работающий в автономном режиме.

10) Дорожная разметка и знаки.

Передвижной пункт весового контроля (ППВК)- специальное транспортное средство, оснащенное необходимым оборудованием для измерения весовых параметров автотранспортных средств и предназначенное для проведения контроля за соблюдением грузоперевозчиками требований нормативных правовых актов и международных договоров Российской Федерации в области перевозок тяжеловесных грузов транспортными средствами по федеральным автомобильным дорогам в местах, определяемых согласно настоящему Положению.

Места работы ППВК определяются дорожным органом по согласованию с территориальными подразделениями Госавтоинспекции МВД России. Местом работы ППВК следует считать участок автомобильной дороги или специально оборудованную площадку, на которых проводится измерение весовых параметров транспортных средств.